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-보링작업 (크랭크/크랭크베어링/피스톤/실린더가공/캠체인/클러치디스크/가스켓) 신품교체
17000km때 보링작업하여 18500km까지 엔진 길들이기.
-타케가와 JMCA인증 Up스타입 머플러
-갈매기 핸들
-연료필터
-놀러지핫와이어 / 덴소이리듐플러그 (캡부분이 빠가나는 바람에 캡만 순정캡교체.별다른 차이 없음)
-휀다 번호판
-인넷파이프 각도변환킷
-데이토나 슈퍼파워 오픈필터(90순정파이)
-사제핸들그립
-프론트 / 리어 양쪽다 클리어윙카
-브레이크 레바 / 케이블교체
-클러치케이블 신품교체
-나폴레옹 사각미러
-퇴계로 사제체인가드
-키지마 카피 테일램프
-50s 순정시트 갈색 신품으로 교체
-엄마표 핸드백 장착
-할로겐램프
-앞/뒤 라이닝 SYM제로 6월달에 교체
-소기어 :키타코 15T / 대기어 :키타코 35T 교체(작년겨울)
-체인: 벤리전용 체인(작년겨울)
-앞,뒤 흥아 타이어 순정사이즈 교체
-배터리 작년가을 국산신품으로 교체.
-캐스트롤100%로 관리
-클러치디스크 교환 (6월달)
-합성유 100%오일교체후 현재 300km주행
-경보기장착 - (리모컨만 구입하시면 사용가능)
-헤드라이트바이져
-오일100%교체 (교체후 1km주행)
-작년 11월 뒷라이닝 교체
뒷 휀다가 살짝 접히었으나 전 주인분께서 수작업으로 펴놓으신 상태입니다. 사진 참조
키타코 35T 대기어, 겨울용 여분 앞 뒤 타이어, 기타 여러가지 있는 부품 드릴께요..^^
정확히 2월 11일날 구매한 차량입니다. 벤리에선 깨나 유명한 동호회 회원분께
구입한 오토바이입니다. 구입한 뒤 10km 탔습니다. (택배회사에서 갖구 올 때)
차 구입하기 전까지 탈려고 구입한 벤리였습니다.
오토바이 유지 환경 및 집안 과 직장의 특성상 고민끝에 판매를 결심하게 되었습니다.
조건만 따라준다면 계속 타고 싶습니다. 제가 아파트에만 살았어도 계속 끌었을겁니다.
겉만 번지르르한 센터판 벤리보다 가격 훨씬 싸고 옵션 훨씬 좋습니다.
물론 생활기스 정도는 있구요. 전 주인분이 워낙 관리를 잘하셔서 걱정하실 필요없습니다.
속도 평균 85km 나옵니다. 도로타도 절대 안후달립니다.
위에 옵션을 보셔서 알시겠지만 엔진 보링 하여서 실키로수는 10000km 정도 되겠네요.
말로 설명 듣는 것보다 직접 오셔서 보시는거 추천드립니다.
연비, 성능, 속도, 텐덤, 디자인 어느 하나 뒤지지 않습니다.
자세한 건 전화나 문자 넣어주시면 친절하게 답변드리겠습니다.
★ 대차는 '모페드' [토모스 클래식2+@] 또는 [푸조 103+@] 원합니다. | 
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공냉식
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